Tuning
Stylla Spojler - Bmw 5ER (E39) sedan 1995-2003
Spojler - Alfa Romeo 146 1995-2105Vizuálny tuning je rýchlym a celkom jednoduchým spôsobom, ako svoje auto odlíšiť od ostatných a dodať mu jedinečný vzhľad. Aby bol efekt trváci a čo najlepší, je potrebné vybrať si kvalitu. Doplnky Stylla sú vyrobené zo sklolaminátu a presne tvarované pre konkrétne modely. Tým pádom je zabezpečená jednoduchá montáž, maximálna kompatibilita a perfektný vzhľad.AtestATEST 8SD 3618 potvrdzuje schválenie pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Spojler môžete bez obáv inštalovať na svoj automobil, bez toho aby ste sa následne stretli s problémami na STK či pri cestnej kontrole.Na mieruNavrhnuté na vaše auto Bmw 5ER (E39) sedan 1995-2003. Overený Český výrobca.Kľúčové vlastnostiAtestPripravené na lakovanieNa mieruČeský výrobcaBezpečné balenie Spojlery odosielame v pevnej krabici vyrobenej na mieru tak, aby sa spojlery doručili bez poškodenia. Odporúčame pri nákupe Ak si nie ste istý správnym výberom autodoplnku na váš automobil, odporúčame pri nákupe do poznámky ku produktu uviesť model, ročník a typ karosérie Vášho automobilu. Priložiť môžete aj fotografiu automobilu. Návod na montáž spojlera značky StyllaAby sme predišli akýmkoľvek problémom, prečítajte si prosím pozorne nasledujúce:Priložte spojler na miesto určené k automobilu a zistite, či správne pasuje a nedošlo z našej strany k omylu ( napr. zámene ) a naozaj ste obdržal / a to, čo ste si objednal / aSpojler vizuálne skontrolujte, či nie je viditeľne poškodený. Osobitnú pozornosť venujte miestu spoja vrchnej a spodnej časti spojlera. Spojler je síce vyrobený z veľmi kvalitných a húževnatých kompozitných materiálov a odoláva takmer všetkému, ale miesto spoja je zraniteľné a v prípade pádu spojlera na tvrdý podklad stranou spoja môže spôsobiť vlasovú trhlinu, zreteľne viditeľnou až po nalakovaní ( a to je už neskoro ). Toto poškodenie je ojedinelé a náhodné, ale zvlášť, ak ste si spojler nechali doručiť prostredníctvom prepravnej spoločnosti, skontrolujte toto dôkladne. Až potom spojler podstúpte povrchovej úprave.Všeobecné informácie k montáži :Ak je to technicky možné, sú takmer všetky spojlery opatrené vnútornými kovovými závitmi M5 ( M6 ) a je teda možné ich ako montovať, tak samozrejme aj lepiť. Rozhodnutie je na Vás, preto nasledujúce návody a odporúčania sú univerzálne pre všetky možnosti.Upozorňujeme, že za škody spôsobené nesprávnou či odfláknutú montážou nezodpovedáme, preto, ak si s kvalitou vlastnej montáže nebudete istí, zverte ju niektoré z odborných dielní či autoservisu .Odporúčanie: zo skúseností a vykonaných skúšok v prípade použitých kvalitných lepidiel vieme, že lepený spoj je rovnako kvalitný a mnohokrát pevnejšií ako spoj montovaný, a nie je potreba si do automobilu vŕtať zbytočne diery. U spojlerov typu WRC, ST alebo spojlerov s veľmi plošne malými dosadacími plochami určite odporúčame vykonať montáž kombinovanú, tj spojler montovať aj lepiť.Montáž pomocou skrutiekNajdôležitejšou časťou tohto spôsobu montáže je presné označenie polohy montážnych dier na automobil - tu je niekoľko tipov:1. Spojler priložte k automobilu a označte naň tvar dosadacích plôch a body pre následné vyvŕtanie označte odmeraním od ich okrajov2. Montážne otvory vo spojlera a jeho okraje zľahka naolejujte. Z plastickej hmoty (plastelína, žuvačka apod) vymodelujte guličky, mierne väčšie, než samotné otvory v spojleri a následne ich do všetkých týchto otvorov zľahka umiestnite. Po presnom priložení a potom sňatí spojlera z daného, dobre odmaštěného miesta automobilu, by táto hmota mala zostať na voze a poslúžiť tak ako body pre následné vŕtanie.3. Z konca skrutiek alebo závitnica M5 ( M6 ) si vyrobte kužeľovitým brúsením ostré hroty cca 1 cm dlhé. Tieto namontujte do pripravených montážnych otvorov v spojleri. Po priložení a zatlačení spojlera k automobilu tu zostanú stopy pre následné vŕtanie. Pozn: tento spôsob je vhodný iba v prípade, že uhol dosadacích plôch spojlera je k automobilu súbežný (prevažne u spojlerov určených pre veka kapôt).4. Pripravte si zhruba 2 cm široké, ľahko lepivé pásiky (napr. papierové), o cca 4 cm dlhšie ako sú dosadacie plochy spojlera. Na oboch koncoch tejto pásky vytvorte malé okrúhle otvory. Prelepte týmito páskami dosadacej plochy spojlera tak, aby pretínali ich montážne otvory a presahovali cez ich okraj z oboch strán zhruba rovnako, v tomto prípade z každej strany cca 2 cm. Ostrým predmetom prepichnite pásku v mieste montážnych otvorov spojlera. Priložte spojler na miesto určené k automobilu. Vyrovnajte presahujúcu časť pásika a označte na automobil obrys okrúhlych otvorov v páske. Zložte spojler, odlepte z neho pásky a priložte ich otvory presne na označené miesta automobilu. Prepichnutá miesta v páske sú v tomto prípade body pre následné vŕtanie.Tento spôsob je podľa skúseností najpresnejší a najjednoduchší.- spojlery sú opatrené vnútornými závitmi M5 ( M6 ); pre vŕtanie použite vrták o 1 mm väčší, tzn . 6 alebo 7- v prípade nutnosti montovať spojler cez vnútornú výstuhu kapoty alebo piatych dverí je ideálna túto prevŕta dlhším vrtákom v jednom pracovnom procese z vonkajšej strany automobilu pod cca rovnakým uhlom ako vedenie skrutky v montážnych otvoroch spojlera- prevŕtané otvory na vnútornej výstuhe následne zväčšite frézou či vrtákom na priemer 10 mm- po obvode dosadacích plôch spojlera naneste tesniacu hmotu (napr. silikón) alebo nalepte samolepiacu tesniacu pásku, napr mirelon- spojler priložte k automobilu a primontujte skrutkami (v prípade montáže cez výstuhu je ideálne použiť imbusové skrutky preto, aby nedochádzalo pri montáži k spadnutiu skrutiek do priestoru za výstuhou)- v prípade, že ste spojler montovali cez výstuhu, diery vo výstuhe zaslepte gumovými vsuvkami, tzv rezistýnkami, alebo väčšou guľatú samolepkouMontáž lepením- k montáži budete potrebovať : brúsny papier zrnitosti cca 80; lepiacu pásku najlepšie papierovou alebo PP; brúsnu handričku alebo brúsny papier zrnitosti cca 1000; ceruzku alebo fix; polyuretánové lepidlo alebo MS polymér - pozri OBRÁZOK č.1- spojler položte na pripravenú mäkkú pracovnú plochu, aby ste mohli so spojlerom manipulovať a nepoškriabali lak - viď OBRÁZOK č.2- brúsnym papierom zrnitosti cca 80 zdrsnite dosadacej plochy spojlera - pozri OBRÁZOK č.3POZOR : takmer všetky spojlery Stylla majú z výroby povrch hladký (niekedy skoro lesklý). Pokiaľ si nebudete istí, že v lakovni dosadacej plochy spojlera pred nanášaním podkladových hmôt či priamo laku dostatočne zdrsnil, radšej tieto hmoty brúskou alebo týmto brúsnym papierom odstráňte až do tela spojlera - to preto, aby nedošlo k odpadnutiu spojlera v dôsledku neprilnutia týchto hmôt ( lakov , plničov apod ) k povrchu spojlera.- priložte spojler k automobilu a označte naň obrys dosadacích plôch spojlera - pozri OBRÁZOK č.4- označené miesta na automobile dôkladne odmastite, najlepšie mechanicky, jemným brúsnym papierom zrnitosti cca 1000 ( takto lak nepoškriabu, iba zmatníme ) - pozri OBRÁZOK č.5- malé množstvo lepidla naneste na všetky takto odmastené plochy a napr prstom v gumovej rukavici sa snažte lepidlo votrieť, tzv dosadacej plochy " začernit "; týmto docielite ideálne priľnavosti lepidla k povrchom - pozri OBRÁZOK č6 a č.7- na dosadacie plochy spojlera naneste odhadom také množstvo lepidla, aby sa v ideálnom prípade lepidlo po pritlačení spojlera k automobilu nevytlačila von okolo dosadacích plôch a pritom plošne vyplnilo čo najväčšiu ich časť (u spojlerov s väčšími dosadacími plochami stačí lepidlo nanášať bodovo ) - pozri OBRÁZOK č.8- spojler priložte k automobilu, miernym tlakom pritlačte a pohýbte sa spojlerom do strán tak, aby sa lepidlo rozprestrelo - pozri OBRÁZOK č.9- zafixujte spojler k automobilu, napr lepiacou páskou, zaťažte apod - pozri OBRÁZOK č.10- prebytočné vytlačené lepidlo zotierajte handričkou napustenou benzínom - pozri OBRÁZOK č.11- fixačné pomôcky odstráňte po stuhnutí lepidla- úplne zaťažiteľný ( napr. v umývačke ) je spoj, podľa skúseností, po cca 24 hodinách, ale riaďte sa návodom konkrétneho použitého lepidla.
Stylla Spojler - Renault Laguna KRIDLO 1994-2001
Spojler - Alfa Romeo 146 1995-2211Vizuálny tuning je rýchlym a celkom jednoduchým spôsobom, ako svoje auto odlíšiť od ostatných a dodať mu jedinečný vzhľad. Aby bol efekt trváci a čo najlepší, je potrebné vybrať si kvalitu. Doplnky Stylla sú vyrobené zo sklolaminátu a presne tvarované pre konkrétne modely. Tým pádom je zabezpečená jednoduchá montáž, maximálna kompatibilita a perfektný vzhľad.AtestATEST 8SD 3618 potvrdzuje schválenie pre prevádzku na pozemných komunikáciách. Spojler môžete bez obáv inštalovať na svoj automobil, bez toho aby ste sa následne stretli s problémami na STK či pri cestnej kontrole.Na mieruNavrhnuté na vaše auto Renault Laguna KRIDLO 1994-2001. Overený Český výrobca.Kľúčové vlastnostiAtestPripravené na lakovanieNa mieruČeský výrobcaBezpečné balenie Spojlery odosielame v pevnej krabici vyrobenej na mieru tak, aby sa spojlery doručili bez poškodenia. Odporúčame pri nákupe Ak si nie ste istý správnym výberom autodoplnku na váš automobil, odporúčame pri nákupe do poznámky ku produktu uviesť model, ročník a typ karosérie Vášho automobilu. Priložiť môžete aj fotografiu automobilu. Návod na montáž spojlera značky StyllaAby sme predišli akýmkoľvek problémom, prečítajte si prosím pozorne nasledujúce:Priložte spojler na miesto určené k automobilu a zistite, či správne pasuje a nedošlo z našej strany k omylu ( napr. zámene ) a naozaj ste obdržal / a to, čo ste si objednal / aSpojler vizuálne skontrolujte, či nie je viditeľne poškodený. Osobitnú pozornosť venujte miestu spoja vrchnej a spodnej časti spojlera. Spojler je síce vyrobený z veľmi kvalitných a húževnatých kompozitných materiálov a odoláva takmer všetkému, ale miesto spoja je zraniteľné a v prípade pádu spojlera na tvrdý podklad stranou spoja môže spôsobiť vlasovú trhlinu, zreteľne viditeľnou až po nalakovaní ( a to je už neskoro ). Toto poškodenie je ojedinelé a náhodné, ale zvlášť, ak ste si spojler nechali doručiť prostredníctvom prepravnej spoločnosti, skontrolujte toto dôkladne. Až potom spojler podstúpte povrchovej úprave.Všeobecné informácie k montáži :Ak je to technicky možné, sú takmer všetky spojlery opatrené vnútornými kovovými závitmi M5 ( M6 ) a je teda možné ich ako montovať, tak samozrejme aj lepiť. Rozhodnutie je na Vás, preto nasledujúce návody a odporúčania sú univerzálne pre všetky možnosti.Upozorňujeme, že za škody spôsobené nesprávnou či odfláknutú montážou nezodpovedáme, preto, ak si s kvalitou vlastnej montáže nebudete istí, zverte ju niektoré z odborných dielní či autoservisu .Odporúčanie: zo skúseností a vykonaných skúšok v prípade použitých kvalitných lepidiel vieme, že lepený spoj je rovnako kvalitný a mnohokrát pevnejšií ako spoj montovaný, a nie je potreba si do automobilu vŕtať zbytočne diery. U spojlerov typu WRC, ST alebo spojlerov s veľmi plošne malými dosadacími plochami určite odporúčame vykonať montáž kombinovanú, tj spojler montovať aj lepiť.Montáž pomocou skrutiekNajdôležitejšou časťou tohto spôsobu montáže je presné označenie polohy montážnych dier na automobil - tu je niekoľko tipov:1. Spojler priložte k automobilu a označte naň tvar dosadacích plôch a body pre následné vyvŕtanie označte odmeraním od ich okrajov2. Montážne otvory vo spojlera a jeho okraje zľahka naolejujte. Z plastickej hmoty (plastelína, žuvačka apod) vymodelujte guličky, mierne väčšie, než samotné otvory v spojleri a následne ich do všetkých týchto otvorov zľahka umiestnite. Po presnom priložení a potom sňatí spojlera z daného, dobre odmaštěného miesta automobilu, by táto hmota mala zostať na voze a poslúžiť tak ako body pre následné vŕtanie.3. Z konca skrutiek alebo závitnica M5 ( M6 ) si vyrobte kužeľovitým brúsením ostré hroty cca 1 cm dlhé. Tieto namontujte do pripravených montážnych otvorov v spojleri. Po priložení a zatlačení spojlera k automobilu tu zostanú stopy pre následné vŕtanie. Pozn: tento spôsob je vhodný iba v prípade, že uhol dosadacích plôch spojlera je k automobilu súbežný (prevažne u spojlerov určených pre veka kapôt).4. Pripravte si zhruba 2 cm široké, ľahko lepivé pásiky (napr. papierové), o cca 4 cm dlhšie ako sú dosadacie plochy spojlera. Na oboch koncoch tejto pásky vytvorte malé okrúhle otvory. Prelepte týmito páskami dosadacej plochy spojlera tak, aby pretínali ich montážne otvory a presahovali cez ich okraj z oboch strán zhruba rovnako, v tomto prípade z každej strany cca 2 cm. Ostrým predmetom prepichnite pásku v mieste montážnych otvorov spojlera. Priložte spojler na miesto určené k automobilu. Vyrovnajte presahujúcu časť pásika a označte na automobil obrys okrúhlych otvorov v páske. Zložte spojler, odlepte z neho pásky a priložte ich otvory presne na označené miesta automobilu. Prepichnutá miesta v páske sú v tomto prípade body pre následné vŕtanie.Tento spôsob je podľa skúseností najpresnejší a najjednoduchší.- spojlery sú opatrené vnútornými závitmi M5 ( M6 ); pre vŕtanie použite vrták o 1 mm väčší, tzn . 6 alebo 7- v prípade nutnosti montovať spojler cez vnútornú výstuhu kapoty alebo piatych dverí je ideálna túto prevŕta dlhším vrtákom v jednom pracovnom procese z vonkajšej strany automobilu pod cca rovnakým uhlom ako vedenie skrutky v montážnych otvoroch spojlera- prevŕtané otvory na vnútornej výstuhe následne zväčšite frézou či vrtákom na priemer 10 mm- po obvode dosadacích plôch spojlera naneste tesniacu hmotu (napr. silikón) alebo nalepte samolepiacu tesniacu pásku, napr mirelon- spojler priložte k automobilu a primontujte skrutkami (v prípade montáže cez výstuhu je ideálne použiť imbusové skrutky preto, aby nedochádzalo pri montáži k spadnutiu skrutiek do priestoru za výstuhou)- v prípade, že ste spojler montovali cez výstuhu, diery vo výstuhe zaslepte gumovými vsuvkami, tzv rezistýnkami, alebo väčšou guľatú samolepkouMontáž lepením- k montáži budete potrebovať : brúsny papier zrnitosti cca 80; lepiacu pásku najlepšie papierovou alebo PP; brúsnu handričku alebo brúsny papier zrnitosti cca 1000; ceruzku alebo fix; polyuretánové lepidlo alebo MS polymér - pozri OBRÁZOK č.1- spojler položte na pripravenú mäkkú pracovnú plochu, aby ste mohli so spojlerom manipulovať a nepoškriabali lak - viď OBRÁZOK č.2- brúsnym papierom zrnitosti cca 80 zdrsnite dosadacej plochy spojlera - pozri OBRÁZOK č.3POZOR : takmer všetky spojlery Stylla majú z výroby povrch hladký (niekedy skoro lesklý). Pokiaľ si nebudete istí, že v lakovni dosadacej plochy spojlera pred nanášaním podkladových hmôt či priamo laku dostatočne zdrsnil, radšej tieto hmoty brúskou alebo týmto brúsnym papierom odstráňte až do tela spojlera - to preto, aby nedošlo k odpadnutiu spojlera v dôsledku neprilnutia týchto hmôt ( lakov , plničov apod ) k povrchu spojlera.- priložte spojler k automobilu a označte naň obrys dosadacích plôch spojlera - pozri OBRÁZOK č.4- označené miesta na automobile dôkladne odmastite, najlepšie mechanicky, jemným brúsnym papierom zrnitosti cca 1000 ( takto lak nepoškriabu, iba zmatníme ) - pozri OBRÁZOK č.5- malé množstvo lepidla naneste na všetky takto odmastené plochy a napr prstom v gumovej rukavici sa snažte lepidlo votrieť, tzv dosadacej plochy " začernit "; týmto docielite ideálne priľnavosti lepidla k povrchom - pozri OBRÁZOK č6 a č.7- na dosadacie plochy spojlera naneste odhadom také množstvo lepidla, aby sa v ideálnom prípade lepidlo po pritlačení spojlera k automobilu nevytlačila von okolo dosadacích plôch a pritom plošne vyplnilo čo najväčšiu ich časť (u spojlerov s väčšími dosadacími plochami stačí lepidlo nanášať bodovo ) - pozri OBRÁZOK č.8- spojler priložte k automobilu, miernym tlakom pritlačte a pohýbte sa spojlerom do strán tak, aby sa lepidlo rozprestrelo - pozri OBRÁZOK č.9- zafixujte spojler k automobilu, napr lepiacou páskou, zaťažte apod - pozri OBRÁZOK č.10- prebytočné vytlačené lepidlo zotierajte handričkou napustenou benzínom - pozri OBRÁZOK č.11- fixačné pomôcky odstráňte po stuhnutí lepidla- úplne zaťažiteľný ( napr. v umývačke ) je spoj, podľa skúseností, po cca 24 hodinách, ale riaďte sa návodom konkrétneho použitého lepidla.
Difuzory pod zadný nárazník - Porsche, POPA971TRSD1G
Určené pre: Porsche Panamera Turbo 971 2016 -Typ spojleru: spojler pod zadný nárazníkDoplnkové info: bočné difuzory pod zadný nárazníkPovrchová úprava: čierný lesklý plast ABS
Spojler pod zadný nárazník - MEA176AMGLINERD1RD2G
Určené pre: MERCEDES-BENZ W176 AMG-LINE PREFACE (2013-2015)Typ spojleru: spojler pod zadný nárazníkDoplnkové info: stredový spojler pod zadný nárazník s rebrovanímPovrchová úprava: čierný lesklý plast ABS
Vložka zadného nárazníka ver.3 - Hyundai, HYI303NRS3G
Určené pre: Hyundai I30 N Mk3 Hatchback 2017 -Typ spojleru: spojler pod zadný nárazníkDoplnkové info: vložka zadného nárazníka ver.3Povrchová úprava: čierný lesklý plast ABS
Skrutkovacie podložky kolies 40 mm 54,1 mm 5x100
Hrúbka podložky: 40 mmRozteč: 5x100 Centrovací priemer: 54,1 mm Skrutkovacie podložky vyrobené z duralu PA6Počet kusov v balení: 2 ksOtvory a centrovacia príruba sú vyrobené s toleranciou do 0,05 mm.
Sada -Vákuová hadica T-spojka a svorka
Sada obsahuje: Vákuovú hadicu T-spojku Sadu svoriek Pre väčšinu regulátorov zvýšenia tlaku
Adaptér olejového filtra - Nissan, PMAF006
Nissan RBNavrhnuté na pripojenie hadíc AN-10 bez obmedzenia prietoku oleja. Je možné namontovať aj AN-8. 2x1 / 8 NPT Sada obsahuje: 1x doska adaptéra 4x skrutky z nehrdzavejúcej ocele li> 1x originálne tesnenie
Koncový tlmič výfuku 80x145 mm
Vyrobené z leštenej nerezovej ocele Vstup: 63,5 mm
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Toyota, C72V1VM
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Toyota, C72V1VM
Značka vozidla: ToyotaModel: SientaPredné horné uloženie: Gumové uloženieDôležitá poznámka: Gumové uloženie alebo bez uloženia
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Ford, E04V1VN
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Ford, E04V1VN
Značka vozidla: FordModel: Mondeo 1/2Predné horné uloženie: Bez horného uloženiaDôležitá poznámka: Bez horného uloženia
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok Mitsubishi, B01ERER
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok Mitsubishi, B01ERER
Značka vozidla: MitsubishiModel: Galant/95eclipseTyp vozidla: D31A/D33A 2GPredné horné uloženie: Unibalové uloženieZadné horné uloženie: Unibalové uloženie
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok Mitsubishi, B10RMMA
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok Mitsubishi, B10RMMA
Značka vozidla: MitsubishiModel: EclipseTyp vozidla: D53A/D52Predné horné uloženie: Unibalové uloženieZadné horné uloženie: Gumové uloženie alebo bez uloženia
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Toyota, C26BRRA
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Toyota, C26BRRA
Značka vozidla: Toyota Model: Celica / Celica (weld) Typ vozidla: ST205 Predné horné uloženie: Unibalové uloženie Zadné horné uloženie: Gumové uloženie alebo bez uloženia Dôležitá poznámka: superstrut verzia podvozku
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Chrysler, G02BRRH
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Chrysler, G02BRRH
Značka vozidla: Chrysler Model: Neon Typ vozidla: PL Predné horné uloženie: Unibalové uloženie Zadné horné uloženie: Unibalové uloženie
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Bmw, I13BRRA
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Bmw, I13BRRA
Značka vozidla: BMW Model: M3 Typ vozidla: E92 Predné horné uloženie: Unibalové uloženie Zadné horné uloženie: Gumové uloženie alebo bez uloženia
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Renault, O06BRRA
Výškovo a tuhostne nastaviteľný podvozok - Renault, O06BRRA
Značka vozidla: Renault Model: Clio II RS Typ vozidla: 172/182 Predné horné uloženie: Unibalové uloženie Zadné horné uloženie: Gumové uloženie alebo bez uloženia
Blow Off adaptér - MPBO040
51mm typ: TiAL 50MMBlow Off adaptér. Vyrobený z hliníka. Navrhnuté pre Blow Off typu TiAL 50 mm Rozmery: Priemer potrubia: 51 mm
Silikónová hadica - Redukcia 90° Pro Black 76-83 mm
Rozmery:D1=76 mm D2=83 mm L=100 mm
Silikónová hadica - koleno 135° Pro Blue 57 mm
Rozmery:D1=57 mm D2=57 mm L=100 mm
Sada držiakov športových sedadiel FIA BMW E36 - RSUL044
Vhodné pre: BMW E36 Sedan na strane vodiča BMW E36 kupé strana vodiča BMW E36 Cabrio strana vodiča BMW E36 Compact strana vodiča BMW E36 Kombi strana vodiča
Náboj volantu Chevrolet - RS1211511.2401
Náboj volantu Momo, pre Chevrolet Truck. Umožňuje inštaláciu športového volantu namontovaného na šiestich skrutkách. Kompatibilný s volantmi iných výrobcov ako Sparco, OMP, Sabelt alebo Simoni Racing.
Športový podvozok MTS-Technik - TNGMTSKPLBM0061
Zníženie: 40/35 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Hliníková rúra - koleno 45° - PPIC103
Hliníková rúra - koleno 45° s lešteným povrchom vhodná na stavbu sacieho systému, alebo vedenie k intercooleru Priemer: 38mm Celková Dĺžka: 30cm
Športové pružiny MTS-Technik - TNGMTSXLA016
Zníženie: 30/30 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Športové pružiny MTS-Technik - TNGMTSXLA004
Zníženie: 40/40 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Športové pružiny MTS-Technik - TNGMTSXVW275
Zníženie: 30/30 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Športové pružiny MTS-Technik - TNGMTSXFO137
Zníženie: 30/30 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Športové pružiny MTS-Technik - TNGMTSXAL015
Zníženie: 25/20 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Športový podvozok MTS-Technik - TNGMTSKPLBM145
Zníženie: 40/30 mmMaximálne zaťaženie na prednej náprave: -Maximálne zaťaženie na zadnej náprave: -
Vitajte na našej webovej stránke venujúcej sa podkategórii Tuning! Ste fanúšikom rýchlych áut a chcete získať informácie o najnovších trendoch v oblasti úprav automobilov? Ste na správnom mieste! Naša webová stránka ponúka komplexné zdroje a tipy pre všetkých, ktorí sa zaujímajú o tuning a individuálnu úpravu svojho vozidla. V našej podkategórii Tuning nájdete rozmanité články zamerané na rôzne aspekty úprav automobilov. Obdivujete zvuky brázdiacich motorov? Potom si určite prečítajte články o výkonných výfukoch, ktoré zlepšia zvuk vášho auta a optimalizujú výkon motora. Ak túžite po lepšej manipulácii so svojím vozidlom, pozrite si články o podvozku a tlmičoch, ktoré vám pomôžu zvýšiť stabilitu a pohodlie pri jazde. Chcete zlepšiť brzdný systém vášho auta? Nájdete u nás články o brzdových diskoch, brzdových kotúčoch a brzdových čepeľoch, ktoré vám umožnia bezpečnejšie brzdenie. Okrem mechanických úprav sa venujeme aj vizuálnym zmenám vašich áut. Na stránke nájdete články o rôznych typoch náterov, fólií a matení karosérie, ktoré vám pomôžu dosiahnuť unikátny vzhľad vašej jazdy. Pre nadšencov elektroniky sa zaoberáme aj úpravami interiéru vozidla. Čítajte články o moderných multimediálnych systémoch, obaloch sedadiel a interiérových osvetleniach, ktoré oživia váš interiér a zvýšia jeho funkčnosť. Na našej stránke nechýbajú ani informácie o najnovších podujatiach a udalostiach z rôznych častí krajiny, ktoré sa zaoberajú tuningom. Budete tak v kontakte so súťažami, výstavami a stretnutiami pre tunerskú komunitu. Tešíme sa, že sa na našej webovej stránke stanete súčasťou komunity tuningu. Bez ohľadu na to, či ste začiatočník alebo skúsený t